#электрички Безопасность твердотельных батарей тоже сомнительнаОчередной прорыв в электромобильности связыв...

#электрички Безопасность твердотельных батарей тоже сомнительна

Очередной прорыв в электромобильности связывают с переходом к использованию твердотельных батарей.

FAW объявила о планах внедрения твердотельных батарей в модели Hongqi к 2027, GAC уже запустила опытное производство, а Dongfeng планирует к концу 2026 наладить массовое производство элементов с плотностью энергии около 350 Вт·ч/кг.

Большинство крупных автокорпораций обещают «вот-вот начать промышленное производство» твёрдотельных аккумуляторов.

Тяговые батареи с твердыми электролитами должны быть не только кратно более ёмкими, но и более безопасными (перестать самовозгораться).

Но, как сказал товарищ Сухов, «это вряд ли».

Твердотельные батареи, предупреждают исследователи, тоже не «безрисковые». Это по-прежнему электрохимические системы с высокой плотностью энергии. Потенциал теплового разгона не может быть полностью исключен.